Cây cầu sinh ra từ một ý tưởng “điên rồ”!

TĐKT - Ý tưởng về một cây cầu đường sắt bắc qua sông Hồng đã hình thành trước khi Paul Doumer đến Đông Dương. Cho đến thời điểm đó, tuyến đường sắt Lạng Sơn - Hà Nội kết thúc tại một nhà ga tạm nằm ở Gia Lâm, bên tả ngạn. Tuy nhiên, chính quyền Hà Nội, cả Pháp và Việt Nam và đặc biệt là các thương nhân, đều lo ngại hoạt động thương mại của thành phố sẽ chuyển sang phía bên kia sông. Để duy trì vị thế và các hoạt động thương mại của Hà Nội, việc xây dựng cây cầu là điều tất yếu. Sơ đồ tổng thể vị trí cầu bắc qua Sông Hồng vẽ ngày 25 tháng 5 năm 1897.(Nguồn ANOM) Cây cầu đầu tiên bắc qua sông Hồng là một công trình kết cấu thép dài 1682 m. Vào thời điểm đó, nhiều người nghĩ rằng dự án chắc chắn thất bại, coi đó là một “ý tưởng điên rồ” bởi vì sông Hồng rất rộng lớn và nổi tiếng lũ lụt thất thường. Công ty Daydé & Pillé là nhà thầu Một cuộc tuyển chọn nhà thầu đã được tiến hành năm 1897, ngay sau khi Toàn quyền Doumer đến Hà Nội. Có sáu công ty lớn của Pháp tham gia gồm công ty Levallois-Perret, Daydé et Pillé, Schneider et Cie (Creusot), Công ty Fives-Lille, Baudet Donon Paris và Công ty cầu và công trình thép (Joret). Hai công ty còn lại trong cuộc đua là Công ty Levallois-Perret và Daydé et Pillé. Công ty Daydé et Pillé đã giành chiến thắng bởi vì, ngoài các giải pháp kĩ thuật đã đề xuất, mức giá dự thầu của công ty không vượt quá hạn mức kinh phí quy định là 5.500.000 francs cho riêng cây cầu. Đồ án B của công ty Daydé et Pillé tham gia cuộc tuyển chọn nhà thầu và đã được chọn. Nguồn. TTLTQG1 Khi dự án xây cầu bắc qua sông Hồng được đưa ra, công ty Daydé et Pillé đã nổi tiếng có kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Công ty đã từng xây dựng nhiều công trình hầm cầu như cầu kênh Briare (1895), cầu Mirabeau, ngày nay là cầu Bir Hakeim (1896), cũng như các công trình kết cấu thép, trong đó nổi tiếng nhất là ga đường sắt Bordeaux-Saint-Jean (1898), mái vòm và gian giữa của Cung điện lớn Grand Palais ở Paris (1900). Kĩ thuật được lựa chọn là kĩ thuật dầm hẫng. Kĩ thuật này giúp các nhịp cầu dài và nhẹ hơn. Cây cầu có mười chín nhịp với hai mươi trụ xây ở độ sâu hơn 30 m dưới mực nước thấp nhất. Tổng chiều cao cây cầu là 61 m. Cây cầu có hai nhịp hai đầu dài 78,70 m và chín nhịp dài 75 m, xen kẽ với tám nhịp dài 106,20 m.  Bản thiết kế trong đồ án B của công ty Daydé et Pillé tham gia cuộc tuyển chọn nhà thầu và đã được chọn. Nguồn. TTLTQG1 Xây dựng cầu Công trình được khai móng vào tháng 9 năm 1898. Trở ngại đầu tiên trong xây dựng cầu là sự thay đổi mực nước sông Hồng, tăng thêm 8 m vào mùa mưa lũ với tốc độ dòng chảy là 4 m/giây. Đây là lí do tại sao công trình được thực hiện từ tháng 11 đến tháng 6 và dừng thi công trong thời gian lũ lụt. Đào móng xây trụ là một công đoạn kĩ thuật phức tạp và nguy hiểm. Mùa nước cạn là mùa được chọn để tiến hành xây dựng trụ cầu. Việc đào móng xây trụ cầu là một công đoạn khó nhất được tiến hành ở độ sâu tới 30 m bằng một phương pháp do kĩ sư Jacques Triger sáng chế ra. Phương pháp này phải dùng máy nén khí. Đầu tiên, một giếng chìm hơi ép được nhấn chìm xuống đất và sau đó được điều áp để ngăn nước tràn vào. Tiếp đó, chiếc giếng biến thành một khoang điều áp có nắp. Đây là phương pháp tương tự được sử dụng vài năm trước đó để làm móng cho cầu Brooklyn ở New York và Tháp Eiffel. Các kết cấu quan trọng nhất, dầm thép và bu lông, được chuyển từ Pháp sang và sau đó được công nhân Việt Nam lắp ráp tại chỗ khi thi công. Cây cầu tiến từng chút một qua sông. Ngày 3 tháng 2, hai bờ được nối liền. Khoảng 30.000 m³ đá, 6.000 tấn kim loại, 2.000 m³ gỗ để dựng giàn giáo được sử dụng để xây dựng cây cầu thép dài 1682 m này. Ngày 28 tháng 2, lúc 8:30 sáng, đoàn tàu rời ga Hà Nội mới, chở Vua Thành Thái, Toàn quyền và Paul Beau, đại sứ Pháp tại Bắc Kinh và người kế nhiệm Doumer. Cây cầu được đặt theo tên của Doumer, người khởi xướng dự án xây dựng này. Ngày 8 tháng 4 năm 1902, đoàn tàu chính thức đầu tiên của tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng rời ga. Cây cầu được xây dựng với tốc độ ấn tượng, trong ba năm bảy tháng, trong khi thời hạn xây dựng là 5 năm, và không vượt quá kinh phí. Chi phí thực tế để xây dựng cầu Doumer là 6.200.000 franc. Mở rộng cầu năm 1924 Ban đầu, cây cầu được thiết kế chỉ dành cho đường sắt, có hai bên vỉa hè 1,3 m cho người đi bộ, xe kéo và người đi xe đạp. Do đó, ô tô phải qua sông bằng phà. Từ năm 1914, việc cải tạo cầu dành cho ô tô đã từng được tính đến. Tuy nhiên, phải sau chiến tranh thế giới thứ nhất, việc mở rộng làn đường bộ trên cầu mới được tiến hành. Năm 1922, làn đường bộ mở rộng 2,20 m và vỉa hè 1 m, cũng như 4 đoạn tránh xe, cho phép các phương tiện vượt nhau (15 m x 4,2 m) ở hai bên cầu. Công ty Daydé và Pillé là công ty thi công công trình. Công trình khởi công năm 1922 và hoàn thành vào tháng 12 năm 1923. Ngày 23 tháng 4 năm 1924, cây cầu mở rộng được Toàn quyền Đông Dương Merlin khánh thành. Các quy tắc giao thông được quy định vào năm 1924: xe đi bên phải, người đi bộ theo hướng ngược lại. Cấm các phương tiện trên 3 tấn và tốc độ tối đa là 15 km/h. Khánh thành làn đường bộ trên cầu Doumer năm 1924. Nguồn ANOM Ban đầu cây cầu thiết kế không dành cho ô tô nên các dẫn xây dựng thêm không phù hợp với hướng giao thông, đã gây ra nhiều vụ tai nạn cả ở Gia Lâm và Hà Nội. Năm 1925, người ta đã đề xuất đảo chiều giao thông trên cầu. Đến tháng 9 năm 1929, một cuộc thử nghiệm đảo chiều xe đã được tiến hành trong một tuần. Tuy nhiên, chiều di chuyển của xe cộ trên cầu vẫn không thay đổi. Vấn đề này vẫn tiếp tục được đề cập hàng năm nhưng phải đến năm 1953, việc đảo chiều giao thông mới được thực hiện. Xe đi phía bên trái của làn đường sắt duy trì cho đến ngày nay. Năm 1937, Công ty Levallois-Perret (trước là công ty Eiffel) tiến hành thay ván sàn gỗ bằng bê tông cốt thép. Cây cầu được đổi tên thành cầu Long Biên vào năm 1945. Kể từ năm 1946, lưu lượng giao thông trên cầu không ngừng tăng lên, hơn 400 phương tiện mỗi giờ, gây nguy hiểm cho cây cầu. Các phương tiện quân sự của Pháp quá nặng (trên 9 tấn), đi quá nhanh (trên 15 km/h), không tôn trọng khoảng cách tối thiểu (50 m) và các quy định. Tiếp đó, trong suốt những năm từ 1947 đến 1972, cây cầu hư hỏng nặng do xe cộ quá tải và lưu lượng giao thông lớn, đặc biệt bị phá hủy sau những trận ném bom của quân đội Mỹ. Chính phủ Việt Nam đã tiến hành gia cố, sửa chữa nhiều lần. Tuy nhiên, cho đến ngày nay, cây cầu vẫn không giữ được thiết kế ban đầu của một dải đăng ten thép, từng được ca ngợi như một con rồng trên bầu trời Hà Nội. Cầu Long Biên bị bom Mỹ khoảng năm 1966-1967. Nguồn TTLTQG3 Ngày nay, cây Long Biên 120 tuổi đã trở thành nhân chứng lịch sử của Thủ đô Hà Nội nói riêng và của Việt Nam nói chung. Cây cầu đã gắn bó với những người yêu Hà Nội. Đó có thể là thiên đường của những đứa trẻ sống bên cầu, là nơi hò hẹn của biết bao đôi trai gái hay đơn giản là nơi lí tưởng để người ta ngắm cảnh sông Hồng, mỗi mùa mỗi khác. Hồng Thiết

Trao giải ảnh “Khoảnh khắc Báo chí 2021”

TĐKT - Ngày 8/12, tại Hà Nội, tiếp nối thành công của Gala báo chí lần thứ ba năm 2021, Báo Nhà báo & Công luận, dưới sự chỉ đạo của Hội Nhà báo Việt Nam tổ chức Gala báo chí lần thứ tư năm 2022. Trao Giải đặc biệt của Giải ảnh “Khoảnh khắc báo chí 2021" Năm nay, chủ đề “Đón bình minh" được lựa chọn cho Gala báo chí lần thứ 4 như một thông điệp ý nghĩa về niềm tin và hy vọng trong lòng mỗi người dân Việt Nam về sự hồi sinh mạnh mẽ của đất nước Việt Nam, dân tộc Việt Nam sau gần 3 năm kiên cường chống lại đại dịch COVID-19 đầy cam go. Điểm nhấn của Gala báo chí 2021 là Lễ trao giải ảnh "Khoảnh khắc Báo chí 2021”, tôn vinh những tác phẩm ảnh báo chí ấn tượng của năm 2021. Được phát động từ ngày 15/4/2021 đến hết ngày 30/9/2022, Giải ảnh “Khoảnh khắc Báo chí 2021" đã thu hút được đông đảo các tác giả từ cả các cơ quan báo chí Trung ương và địa phương tham dự Giải. Ban tổ chức đã nhận được hàng trăm tác phẩm với hàng nghìn bức ảnh phản ánh đa dạng mọi lát cắt trong mọi mặt đời sống kinh tế - chính trị - xã hội của đất nước trong năm qua. Với tinh thần làm việc công tâm, nghiêm túc, Ban Giám khảo đã lựa chọn được 50 tác phẩm xuất sắc vào danh sách top 50. Từ danh sách top 50 “Khoảnh khắc Báo chí 2021”, Ban Giám khảo tiếp tục lựa chọn top 10 “Khoảnh khắc Báo chí 2021" và 1 giải Đặc biệt, 1 Giải A, 2 Giải B và 3 Giải C... Cụ thể, tác giả Lưu Trọng Đạt - Thông tấn xã Việt Nam nhận giải đặc biệt với tác phẩm “Lời khẩn cầu từ dòng Đà Giang”. Giải A thuộc về tác giả Đinh Đức Long (báo điện tử Dân trí) với tác phẩm “Đêm trắng ở “thành trì” cuối cùng chặn Covid-19 tại TP Hồ Chí Minh”. Ban tổ chức cũng trao 2 giải B; 3 giải C và top 10 "Khoảnh khắc báo chí 2020" cho các tác giả đoạt giải. Những tác phẩm xuất sắc nhất được triển lãm và trao giải tại Lễ trao Giải ảnh “Khoảnh khắc Báo chí 2021” phong phú về nội dung, đa dạng về đề tài, đã thể hiện, phản ánh được phần nào đời sống chính trị, kinh tế - xã hội, văn hóa của đất nước. Trong đó, nhiều tác phẩm thể hiện được toàn cảnh về cuộc chiến không khoan nhượng của con người trước đại dịch COVID-19 với sức sống mãnh liệt trong mọi hoàn cảnh, với tình người, tình đời trong đại dịch COVID-19 thật đáng quý. Đất nước Việt Nam đã vượt qua đại dịch COVID-19 bằng sự đoàn kết, đồng lòng, bằng sự quyết tâm và nỗ lực hết mức. Phát biểu tại buổi lễ, đồng chí Lê Quốc Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương, Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam, Tổng Biên tập Báo Nhân dân nhấn mạnh, cuộc chiến với đại dịch Covid-19; những xung đột địa - chính trị dai dẳng, những bất ổn của nền kinh tế thế giới trong một thế giới phẳng… tất cả đã thử thách sự bền tâm vững chí của cả dân tộc. Tuy nhiên, sự quyết tâm mạnh mẽ của Đảng, Nhà nước, sự điều hành linh hoạt, quyết liệt của Chính phủ, sự chung sức, đồng lòng của người dân… đang mang lại bình minh ngày mới ngày càng tươi sáng cho đất nước Việt Nam, dân tộc Việt Nam. Đó cũng là lý do mà Báo Nhà báo và Công luận tổ chức chương trình Gala báo chí năm nay với chủ đề “Đón bình minh”. Mai Thảo  

Thành lập Hội đồng cấp Nhà nước xét tặng danh hiệu “Nghệ sĩ nhân dân”, “Nghệ sĩ ưu tú” lần thứ 10

TĐKT – Ngày 6/12/2022, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh vừa ký Quyết định số 1516/QĐ-TTg thành lập Hội đồng cấp Nhà nước xét tặng danh hiệu “Nghệ sĩ nhân dân”, “Nghệ sĩ ưu tú” lần thứ 10 (Hội đồng). Theo Quyết định, ông Nguyễn Văn Hùng - Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch làm Chủ tịch Hội đồng. Phó Chủ tịch Hội đồng gồm: Bà Trịnh Thị Thủy - TS. Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; ông Trần Thanh Lâm - Phó Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương; ông Phạm Huy Giang - TS. Trưởng Ban Thi đua - Khen thưởng Trung ương. Ủy viên Hội đồng gồm: Ông Phạm Quang Tùng - Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Thi đua - Khen thưởng, Văn phòng Chủ tịch nước; ông Nguyễn Bạch Đằng - Thiếu tướng.TS. Phó Cục trưởng Cục An ninh Chính trị nội bộ, Bộ Công an; bà Nghiêm Thị Thanh Nguyệt, Phó Vụ trưởng Vụ Thi đua, Khen thưởng, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; ông Đỗ Hồng Quân - PGS.TS. Nhạc sĩ. Chủ tịch Liên hiệp các Hội Văn học nghệ thuật Việt Nam; ông Đỗ Lệnh Hùng Tú - PGS.TS. Chủ tịch Hội Điện ảnh Việt Nam; ông Phạm Anh Phương - TS.NSND. Chủ tịch Hội Nghệ sĩ Múa Việt Nam; ông Nguyễn Đức Trịnh - Thiếu tướng, Nhạc sĩ. Chủ tịch Hội Nhạc sĩ Việt Nam; bà Trịnh Thị Mùi (Thúy Mùi) - NSND. Chủ tịch Hội Nghệ sĩ Sân khấu Việt Nam; ông Ngô Văn Thành - GS.TS.NSND. Nguyên Giám đốc Học viện Âm nhạc quốc gia Việt Nam, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; ông Nguyễn Quang Vinh - NSND. Chủ tịch Hội Âm nhạc Hà Nội, Nguyên Quyền Cục trưởng Cục Nghệ thuật biểu diễn Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; ông Giang Mạnh Hà - NSND. Đạo diễn, Phó Chủ tịch Hội Nghệ sĩ Sân khấu Việt Nam, Chủ tịch Hội Văn học, nghệ thuật tỉnh Đồng Nai; ông Hà Thế Dũng - NSND. Phó Chủ tịch Hội Nghệ sĩ Múa Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội Múa Thành phố Hồ Chí Minh; ông Nguyễn Trung Hiếu - NSND. Giám đốc Nhà hát Kịch Hà Nội; ông Đỗ Thanh Hải - NSƯT. Đạo diễn, Phó Tổng Giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội Điện ảnh Việt Nam; bà Dương Cẩm Thúy - Nhà Biên kịch, Chủ tịch Hội Điện ảnh Thành phố Hồ Chí Minh. Hội đồng có nhiệm vụ giúp Thủ tướng Chính phủ tổ chức xét, lựa chọn những cá nhân có đủ điều kiện, tiêu chuẩn trình Thủ tướng Chính phủ đề nghị Chủ tịch nước quyết định tặng danh hiệu "Nghệ sĩ nhân dân", "Nghệ sĩ ưu tú" lần thứ 10. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch là cơ quan thường trực của Hội đồng. Hội đồng có Tổ Thư ký giúp việc do Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành lập và được sử dụng con dấu của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch để giải quyết công việc. Thành viên Hội đồng và Tổ Thư ký làm việc theo chế độ kiêm nhiệm. Quy chế hoạt động của Hội đồng do Chủ tịch Hội đồng quyết định. Kinh phí hoạt động và tổ chức xét tặng của Hội đồng thực hiện theo quy định của Bộ Tài chính về việc xét tặng danh hiệu "Nghệ sĩ nhân dân", "Nghệ sĩ ưu tú" do ngân sách nhà nước cấp trong kinh phí hoạt động của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch. Nguyệt Hà

Chương trình Happy Ekiden 2022 - Đồng hành là hạnh phúc

TĐKT - Sáng 4/12, tại phố đi bộ Bờ hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội, Công ty trách nhiệm hữu hạn bảo hiểm Nhân thọ MB Ageas (MB Ageas Life) tổ chức chương trình Happy Ekiden 2022 - Đồng hành là hạnh phúc. Chương trình là hoạt động bổ ích, được MB Ageas Life tổ chức thường niên, với nhiều trải nghiệm đa dạng, đặc biệt dành cho đối tượng là các gia đình trẻ, hiện đại quan tâm đến nâng cao chất lượng cuộc sống. Đây đồng thời là sân chơi để các thành viên trong gia đình dành thời gian bên nhau, trải nghiệm các hoạt động thú vị được tổ chức với hoạt động chạy tiếp sức gia đình bán chuyên Happy Ekiden và các hoạt động biểu diễn đặc sắc. Chương trình biểu diễn sôi động khởi động giải chạy Giải chạy gồm sáu vòng chạy tiếp sức, được chia phù hợp với thể lực của các thành viên trong gia đình và được tính giờ bằng chip điện tử. Đây là cơ hội để các thành viên thử thách bản thân cũng như thể hiện sự đoàn kết để đạt được thành quả. Không chỉ vậy, toàn bộ số tiền MB Ageas Life thu được trong giải chạy sẽ được góp cho Tổ chức Phẫu thuật nụ cười (Operation Smile Việt Nam), chung tay hỗ trợ chi phí phẫu thuật cho gần 100 em nhỏ mắc dị tật khe hở môi, hàm ếch trên khắp Việt Nam. Giải chạy thu hút sự tham gia của 550 gia đình, tương ứng với 2200 các vận động viên đồng hành tạo ra một hành trình hạnh phúc. Nằm trong chuỗi các sự kiện văn hóa, thể thao đặc sắc, ban tổ chức chương trình còn tạo ra các điểm đến hạnh phúc đặc biệt dành cho các gia đình. Các gia đình chụp hình ghi lại những khoảnh khắc hạnh phúc bên nhau tại chương trình Với điểm đến số 1 “Đồng hành để tiếp sức”, các gia đình tham gia trò chơi chạy tiếp sức với đoạn đường 25 mét đồng thời tương tác với màn led lớn với công nghệ hiện đại, tốc độ chạy của từng thành viên được thể hiện trên màn hình. Mỗi đội có 3 thành viên thi đấu, các thành viên lần lượt hoàn thành 3 thử thách được yêu cầu, đội chơi thắng cuộc sẽ nhận được phần thưởng hấp dẫn từ chương trình. Trong điểm đến số 2 “Đồng hành là hạnh phúc”, các gia đình chụp hình tại khu vực sự kiện, hệ thống công nghệ của Ban Tổ chức sẽ hỗ trợ in ảnh với mã số màu, các gia đình tìm đúng mã số màu trên ảnh và vị trí trên tường ảnh để dán và tạo ra bức tường ảnh lớn thể hiện thông điệp của chương trình. Các gia đình tham gia đều được nhận những món quà ý nghĩa của Ban Tổ chức. Những khoảnh khắc hạnh phúc của các gia đình thành viên Tại điểm đến 3 “Đồng hành để chinh phục”, các gia đình cùng nhau chinh phục thử thách với trò chơi rút gỗ khổng lồ. Điều thú vị là mọi thành viên cùng tham gia, sử dụng sự khéo léo để hoàn thành thử thách và giành được phần quà thú vị từ chương trình. Đặc biệt ấn tượng với điểm đến thứ 4 “Đồng hành trải nghiệm số”, gian hàng của MB Ageas Life cung cấp các dịch vụ và giải pháp tài chính cho khách hàng, đồng thời MB Ageas Life có chương trình khuyến mãi và quà tặng hấp dẫn cho khách hàng trực tiếp trải nghiệm tại sự kiện. Bên cạnh đó, hoạt động Lễ hội Happy Ekiden 2022 - Đồng hành là hạnh phúc còn có nhiều tiết mục nhảy sôi động với thông điệp của chương trình, trình diễn âm nhạc của các ban nhạc với chủ đề gia đình. Ngoài ra, vào buổi tối, các gia đình còn được thưởng thức tiết mục nhảy flashmob sôi động cùng sự trình diễn âm nhạc của các bạn thiếu nhi và giao lưu với những người nổi tiếng. Thông qua các hoạt động, bảo hiểm nhân thọ MB Ageas Life mong muốn cùng các gia đình xây dựng cuộc sống hạnh phúc, cung cấp các giải pháp tài chính và bảo vệ cho các gia đình. MB Ageas Life hy vọng sẽ mang lại diện mạo mới của ngành bảo hiểm nhân thọ và giúp người dân Việt Nam thay đổi cuộc sống theo hướng tốt đẹp hơn. Công ty trách nhiệm hữu hạn bảo hiểm Nhân thọ MB Ageas (MB Ageas Life) là liên doanh giữa Ngân hàng thương mại cổ phần quân đội (MB), Tập đoàn bảo hiểm Ageas đến từ Vương quốc Bỉ và Muang Thai Life assurance (MTL) của Thái Lan. Thời gian qua, MB Ageas Life đã nỗ lực không ngừng trong xây dựng và phát triển sản phẩm; tập trung chiến lược nhân sự và đặc biệt luôn đặt trải nghiệm khách hàng làm trọng tâm. Mục tiêu của MB Ageas Life là trở thành thương hiệu bảo hiểm nhân thọ hàng đầu được thích yêu nhất. Ngoài các sản phẩm dịch vụ tiện ích, MB Ageas Life còn coi trọng việc đem lại những trải nghiệm mới thông qua các chiến dịch hướng về khách hàng. Bằng các kết quả kinh doanh vượt trội, MB Ageas Life đã đạt được những giải thưởng lớn trong khu vực như Top 10 Thương hiệu bảo hiểm nhân thọ uy tín nhất, Giải thưởng Rồng Vàng - Top 50 doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài nổi bật. Mai Thảo