Tăng cường đảm bảo trật tự, an toàn giao thông dịp Lễ Quốc khánh và khai giảng năm học mới

TĐKT - Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 1038/CĐ-TTg về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong thời gian Lễ Quốc khánh 2/9 và khai giảng năm học mới 2018 - 2019. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan: Công an, Giao thông Vận tải, Giáo dục và Đào tạo, Thông tin và Truyền thông, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ thẩm quyền, trách nhiệm được giao, chỉ đạo thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp sau: Tăng cường thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao năng lực, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ Lễ, nhất là các tuyến vận tải kết nối Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, các khu vui chơi, địa điểm du lịch, các đầu mối giao thông lớn. Yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải, bảo đảm an toàn kỹ thuật phương tiện trong hoạt động vận tải, nhắc nhở các lái xe, lái tàu tuân thủ quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, đặc biệt thận trọng khi điều khiển phương tiện trên đường đèo dốc, giao cắt đường bộ với đường sắt, trên các tuyến, luồng đường thủy có mật độ lớn, điều kiện thủy văn phức tạp, nhất là thời điểm mưa, bão, lũ. Có phương án tổ chức vận tải hành khách phù hợp, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến; kiểm soát chặt chẽ và xử lý nghiêm tình trạng tăng giá vé trái quy định, chở quá số người quy định. Đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật an toàn giao thông, kỹ năng tham gia giao thông an toàn để nâng cao ý thức của người dân, không lái xe vượt quá tốc độ; không lái xe sau khi uống rượu, bia; không sử dụng điện thoại khi lái xe; thắt dây an toàn khi ngồi trên xe ô tô tham gia giao thông; dừng xe quan sát an toàn khi qua đường ngang đường sắt và khi đi từ đường phụ ra đường chính; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi đi mô tô, xe máy, xe đạp điện; mặc áo phao đúng quy định khi đi đò; tuyên truyền, vận động, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Triển khai “Tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh đến trường - tháng 9”, các trường học đẩy mạnh giáo dục kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho học, sinh viên; chỉ đạo việc ký cam kết chấp hành quy định an toàn giao thông giữa nhà trường, gia đình và học sinh; phối hợp cơ quan chức năng, chính quyền địa phương bảo đảm trật tự, an toàn giao thông khu vực cổng trường học; tiếp tục triển khai mô hình “Cổng trường an toàn”. Có phương án phối hợp liên ngành và giữa các địa phương để tổ chức, điều tiết giao thông hợp lý, bố trí đầy đủ lực lượng, phương tiện, kịp thời giải quyết các sự cố, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài, đặc biệt là các đầu mối giao thông trọng điểm, các tuyến đường ra vào TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là vi phạm về tốc độ, quy định về nồng độ cồn, đi sai phần đường, làn đường, chở quá số người quy định, sử dụng phương tiện quá niên hạn kiểm định, đón, trả khách không đúng nơi quy định... chú trọng đối với xe ô tô chở khách, xe chở container. Lập phương án phòng, chống, ngăn chặn tình trạng đua xe trái phép. Tập trung triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại khu vực trường học, không để xảy ra ùn tắc giao thông trong ngày khai giảng. Tăng cường công tác kiểm tra an toàn giao thông tại bến khách ngang sông, bến tàu chở khách du lịch, trên các tuyến, luồng đường thủy phức tạp, nhất là thời điểm mưa, bão, lũ. Tăng cường kiểm tra điều kiện an toàn các công trình kết cấu hạ tầng giao thông; khắc phục kịp thời các đoạn đường bị hư hỏng, sạt lở do mưa, lũ trong thời gian qua, nhất là tại các tỉnh miền núi phía Bắc; kiểm tra, rà soát bổ sung hệ thống vạch sơn, biển báo hiệu giao thông, đèn tín hiệu, thiết bị cảnh báo phản quang tại các nút giao thông, các đoạn đường có độ dốc cao, bán kính cong, hẹp, tầm nhìn hạn chế... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Các đơn vị thi công và bảo trì kết cấu hạ tầng tăng cường hướng dẫn, bảo đảm giao thông, có biện pháp khắc phục kịp thời khi xảy ra sự cố. Ủy ban nhân dân các địa phương đẩy mạnh vận động các tổ chức đoàn thể chính trị - xã hội tại địa phương phối hợp với các lực lượng chức năng tham gia cảnh giới, hướng dẫn giao thông tại các điểm có nguy cơ cao về tai nạn giao thông, nhất là các vị trí đường dân sinh, lối đi tự mở, đường ngang đường sắt mất an toàn giao thông trên địa bàn. Đồng chí Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ nếu để xảy ra tai nạn giao thông tại các vị trí đường ngang đường sắt trên địa bàn. Công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận các ý kiến phản ánh của người dân về tình hình trật tự, an toàn giao thông, phối hợp giải quyết, khắc phục kịp thời các sự cố, tai nạn giao thông. Các bộ, ngành, địa phương báo cáo tình hình trật tự, an toàn giao thông trong 3 ngày nghỉ Lễ Quốc khành (từ ngày 1 đến hết ngày 3/9/2018), gửi Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia trước 16 giờ ngày 3/9 /2018 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Minh Phương

Lễ khánh thành tượng nhà khoa học Marie Curie

TĐKT - Ngày 9/8, tại Hà Nội, Bệnh viện K tổ chức lễ khánh thành tượng nhà khoa học Marie Curie. Lãnh đạo Bộ Y tế và đại diện các bộ, ban, ngành bấm nút khánh thành tượng nhà khoa học Marie Sklodowska - Curie. Marie Curie là tên của nhà khoa học gắn liền với lịch sử ra đời của Bệnh viện K.  Đây là hoạt động kỷ niệm 45 năm ngày thiết lập quan hệ hữu nghị ngoại giao Việt – Pháp và 25 năm ngày ký Hiệp định giữa hai chính phủ về hợp tác y tế. Marie Curie là nhà vật lý và hóa học tiên phong trong việc nghiên cứu và ứng dụng phóng xạ trong y học như một phương tiện quan trọng để chẩn đoán và điều trị bệnh ung thư. Bà là người đầu tiên được nhận 2 Giải Nobel trong 2 lĩnh vực vật lý và hóa học. Tự hào vì từng được mang tên nhà khoa học Marie Curie, tại Lễ khánh thành, Bệnh viện K đưa ra mục tiêu phấn đấu trở thành bệnh viện hạng đặc biệt, xứng đáng là Trung tâm của chuyên ngành ung thư học Việt Nam. Bệnh viện K Trung ương (tiền thân là Viện Curie Đông Dương) ra đời tại Hà Nội vào ngày 19/10/1923, do ông Pièrre Moullin phụ trách. Từ khi được thành lập tới nay, dù thay đổi nhiều tên gọi khác nhau nhưng tên của nhà khoa học Marie Sklodowska - Curie mãi mãi là một phần lịch sử quan trọng, đầy tự hào của các thế hệ cán bộ nhân viên Bệnh viện K. Trong suốt chiều dài lịch sử xây dựng và phát triển, bệnh viện luôn nhận được sự quan tâm, giúp đỡ của nước Pháp, từ việc xây dựng tòa nhà trung tâm đến việc lắp đặt máy xạ trị Cobalt đầu tiên của Việt Nam hay trong công tác đào tạo chuyên sâu bác sĩ nội trú, thạc sĩ, tiến sĩ... Theo số liệu của Ghi nhận ung thư toàn cầu (GLOBOCAL) và ước tính của ghi nhận ung thư Việt Nam, mỗi năm Việt Nam có hơn 126.000 ca mắc mới và khoảng 94.000 người tử vong vì ung thư. Phần lớn người bị bệnh ung thư đến khám và điều trị ở giai đoạn muộn nên việc điều trị càng khó khăn và tốn kém. Hiện Bệnh viện K đã trở thành bệnh viện chuyên khoa đầu ngành ung bướu của cả nước với 3 cơ sở khang trang, hiện đại, quy mô 2.400 giường bệnh (đứng thứ 2 trên cả nước). Thục Anh

Hội thảo “Giải pháp giao thông xanh cho TP Hà Nội”

TĐKT - Chiều 10/8, tại Hà Nội, Công ty cổ phần TOPPRO (TPRinvest) phối hợp cùng Công ty QIQ Global Singapore (QIQ Globab) tổ chức Hội thảo “Giải pháp giao thông xanh cho TP Hà Nội”. Xuất phát từ ý tưởng về một TP xanh trong tương lai và giảm thiểu các khí độc hại, không khói bụi và tiếng ồn từ các loại phương tiện chạy bằng xăng dầu như hiện nay, Công ty QIQ Global đã nghiên cứu và đưa ra thị trường dòng sản phẩm xe điện vừa tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, thời gian sạc pin chỉ trong vòng 7 phút và sẽ tiếp tục được phát triển để hoàn toàn sử dụng năng lượng mặt trời cho các trạm sạc trong tương lai. Hiện Công ty TPRinvest phối hợp với QIQ Global để phát triển dự án tại Việt Nam. Đại diện Công ty cổ phần TOPPRO và Công ty QIQ Global ký kết Thỏa thuận hợp tác Theo thống kê, 70% lượng khói bụi gây ô nhiễm không khí tại Hà Nội là do hoạt động giao thông. Bên cạnh đó, vấn đề kẹt xe do lượng phương tiện tham gia giao thông tăng mạnh cũng càng ngày trở nên trầm trọng. Số lượng phương tiện giao thông cá nhân gia tăng nhanh chóng, nếu không có biện pháp quản lý kịp thời, trong tương lai, tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường ở Hà Nội sẽ trở nên nghiêm trọng. Chia sẻ tại Hội thảo, nhiều ý kiến nhấn mạnh, ở thời điểm hiện tại, số lượng xe cá nhân đang gây quá tải hạ tầng giao thông, gây ô nhiễm môi trường. Với mong muốn góp phần giải quyết các vấn đề trên, các thảo luận tập trung vào phương hướng giải quyết, nhận định về tình hình giao thông hiện tại của TP Hà Nội. Đồng thời trình bày giải pháp khắc phục cho việc giảm thiểu lượng carbon thải ra và tiết kiệm không gian giao thông bằng hệ thống giao thông xanh sử dụng xe điện dưới hình thức chia sẻ người dùng. Hiện TP Hà Nội có hơn 5,2 triệu xe gắn máy, nửa triệu ô tô (chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành phố khác tham gia giao thông trên địa bàn). Với số lượng phương tiện trên, nếu tính hệ số đồng thời hoạt động là 60% số xe lưu thông thì diện tích chiếm dụng vượt quá 1,34 lần năng lực hệ thống đường phố (khu vực trung tâm là 3,72 lần).  Vì vậy, ùn tắc giao thông trong khu vực nội đô và các cửa ngõ ra, vào thành phố ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là giờ cao điểm và ngày lễ, Tết. Ngoài ra, hoạt động giao thông vận tải của phương tiện giao thông đường bộ được xác định chiếm 70% các nguồn gây ô nhiễm môi trường. Dự báo đến năm 2030, Hà Nội sẽ có khoảng 2 triệu ô tô và 7,5 triệu xe gắn máy, trong khi quỹ đất cũng như nguồn vốn đầu tư cho mở rộng đường, xây đường mới rất eo hẹp. Như vậy, tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội sẽ ngày càng nghiêm trọng. Chính vì vậy, một trong những giải pháp căn bản để Hà Nội giải quyết bài toán ùn tắc giao thông là tập trung phát triển vận tải hành khách công cộng, phù hợp với điều kiện, nhu cầu của người dân. Hà Nội cũng đang phấn đấu đến năm 2030, ở khu vực nội đô, 80% người dân khi dừng xe gắn máy có thể tiếp cận các điểm dừng phương tiện công cộng với quãng đường dưới 500 m; 20% còn lại, người dân có thể phải đi bộ dài hơn, hoặc đi bằng xe đạp, nhưng không quá 1 km. Ủng hộ phương án phát triển giao thông công cộng của Hà Nội, ông Phạm Trường Giang, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần TOPPRO chia sẻ, để phương tiện giao thông công cộng hoạt động hiệu quả thì phương tiện trung gian để kết nối giữa các khu chung cư với các bãi đỗ xe, ga tầu điện, xe buýt là vấn đề quan trọng.  Xuất phát từ ý tưởng về một thành phố xanh trong tương lai với các phương tiện giao thông giảm thiểu các khí thải độc hại, không khói bụi và tiếng ồn như các loại phương tiện chạy bằng xăng dầu hiện nay, giải pháp sử dụng xe đạp điện di chuyển trong nội đô thành phố là phương án tối ưu. Là đơn vị cung cấp dịch vụ xe điện dưới hình thức chia sẻ người dùng, đại diện Công ty QIQ Global cho biết, hệ thống giao thông công cộng xanh QIQ do Công ty TPRinvest và QIQ Global phối hợp cung cấp sẽ giúp các phương tiện xe đạp điện công cộng sẽ tự động kết nối với nhau và kết nối với người dùng thông qua phần mềm điều khiển và thanh toán.  Người dùng có thể đăng ký, đặt sử dụng xe điện để di chuyển đến địa điểm cần đến với mức phí khoảng 15.000 đồng/20 phút sử dụng, với quãng đường di chuyển khoảng 8 km. Đặc biệt, đơn vị cung cấp này cũng sẽ cung cấp hệ thống sạc xe điện công cộng trên nhiều tuyến đường của Hà Nội. Mai Thảo

Bệnh viện Phụ sản Hà Nội được công nhận là bệnh viện tuyến cuối

TĐKT - Chiều 8/8, tại Hà Nội, Bệnh viện Phụ sản Hà Nội tổ chức Lễ trao quyết định công nhận bệnh viện tuyến cuối và phân công nhiệm vụ chỉ đạo tuyến chuyên ngành sản phụ khoa. Đây là bệnh viện thứ hai của ngành y tế Thủ đô trở thành bệnh viện tuyến cuối của Bộ Y tế. Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Viết Tiến trao quyết định công nhận bệnh viện tuyến cuối cho Bệnh viện Phụ sản Hà Nội Tại buổi lễ, ông Nguyễn Đức Vinh, Vụ trưởng Vụ Sức khỏe Bà mẹ, trẻ em (Bộ Y tế) đã công bố quyết định số 2963/QĐ-BYT ngày 16/5/2018 của Bộ trưởng Bộ Y tế giao Bệnh viện Phụ sản Hà Nội là bệnh viện tuyến cuối về chuyên môn kỹ thuật sản phụ khoa; giao Bệnh viện tham gia công tác chỉ đạo tuyến trong lĩnh vực khám, chữa bệnh chuyên khoa sản, phụ khoa cùng Bệnh viện Phụ sản Trung ương, thực hiện nhiệm vụ của đơn vị được phân công chỉ đạo tuyến. Giai đoạn đầu, Bệnh viện Phụ sản Hà Nội phụ trách các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc, Bắc Kạn và Lạng Sơn. Ông Đỗ Khắc Huỳnh, Phó Giám đốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội cho biết: Bệnh viện Phụ sản Hà Nội tiền thân là một cơ sở sản khoa nhỏ bé với 100 giường bệnh. Trải qua 39 năm hình thành và phát triển, đến nay, Bệnh viện đã có những thay đổi, diện mạo mới phù hợp với công tác chăm sóc và điều trị sản khoa hàng đầu, với quy mô 598 giường bệnh, 41 khoa, phòng, trung tâm, tổ, bộ phận. Với phương châm “Trao nhận niềm tin, khơi nguồn hạnh phúc”, trong những năm qua, Ban Giám đốc, các y, bác sĩ Bệnh viện Phụ sản Hà Nội luôn nêu cao tinh thần phục vụ vì người bệnh, tận tâm phục vụ và cống hiến. Thời gian tới, Bệnh viện sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng, trình độ chuyên môn để làm tốt hơn nữa nhiệm vụ mà Bộ Y tế, Sở Y tế Hà Nội giao phó. Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Viết Tiến chúc mừng tập thể y, bác sĩ Bệnh viện, đồng thời nhấn mạnh Bệnh viện Phụ sản Hà Nội sẽ phải tiếp tục cố gắng hoàn thành trách nhiệm trong thời gian tới. Không chỉ cải tiến chất lượng, đẩy mạnh phát triển các kỹ thuật cao, giữ vững vai trò bệnh viện đầu ngành, giúp đỡ các bệnh viện tuyến dưới mà Bệnh viện còn phải tiếp tục cố gắng nâng cao tinh thần phục vụ để nhận được sự hài lòng của người bệnh. Phương Thanh