Chuyên đề

Khánh thành đèn tín hiệu giao thông tại Nghệ An

Ngày 4/10, tại TP Vinh, Quỹ bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cùng Sở Giao thông Vận tải, Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An, Cảnh sát giao thông địa phương, Tổng công ty Bảo hiểm Bưu Điện đã cắt băng khánh thành, đưa vào sử dụng công trình “Lắp đặt cụm đèn tín hiệu điều khiển giao thông tại ngã tư giao nhau giữa đường Hà Huy Tập, Mai Hắc Đế, Nguyễn Trãi và Đại lộ Vinh – Cửa Lò, thuộc địa bàn thành phố Vinh” tỉnh Nghệ An. Công trình này do Tổng công ty Bảo hiểm Bưu Điện giới thiệu. Vị trí lắp đặt nằm tại ngã 5 và trên nằm trên Quốc lộ 1, trục đường nằm khu trung tâm của thành phố, gần khu chợ, trường học, bến xe, việc phân làn rất khó khăn nên thường xuyên xảy ra các vụ va chạm giao thông, các phương tiện trọng tải lớn thường xuyên bị xung đột giao thông. Nhằm khắc phục điểm giao cắt trên, Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An đã lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, kẻ vạch chỉ đường để đảm bảo an toàn giao thông cho người điều khiển phương tiện và người đi bộ, nâng cao ý thức tham gia giao thông cho người dân. Tổng giá trị công trình là 2.220.772.000 đồng. Quỹ bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tài trợ công trình với số tiền: 686.000.000 đồng. Công trình trên ngoài ý nghĩa giảm thiểu tai nạn trên địa bàn và nâng cao ý thức người tham gia giao thông còn tuyên truyền ý nghĩa tác dụng việc tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới cho người dân.    

Khánh thành đèn tín hiệu giao thông và đèn cảnh báo nhấp nháy ánh vàng tại TP Hòa Bình

Ngày 15/11, tại TP Hòa Bình, đại diện Quỹ bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, Công ty TNHH  Bảo hiểm Bảo Việt Tokio Marine, cùng UBND TP Hòa Bình và các bên liên quan đã cắt băng khánh thành đưa vào sử dụng công trình “Lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại ngã ba giao cắt giữa đường Lý Thường Kiệt với đường Bà Triệu và đèn nhấp nháy ánh vàng cảnh báo giao thông một số nút giao trên địa bàn TP Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình”. Khánh thành đèn tín hiệu giao thông và đèn cảnh báo nhấp nháy ánh vàng tại TP Hòa Bình Công trình này do Tổng Công ty cổ phần Bảo hiểm Bảo Long  giới thiệu. Vị trí lắp đặt đèn tín hiệu giao thông nằm trong khu vực đông dân cư, khu chợ, trường học của thành phố, khu giao cắt phức tạp. Nhằm khắc phục điểm đen trên, UBND TP Hòa Bình đã lắp đặt đèn tín hiệu giao thông để dẫn hướng chỉ đường cho người tham gia giao thông, tránh xung đột giao thông tại vị trí này. Cùng với đó, chủ đầu tư đã lắp đặt 5 nút đèn nhấp nháy ánh vàng tại 5 vị trí đông dân cư, khuất tầm nhìn, cảnh báo giảm tốc độ ở những nơi tại các đường nhánh vào trục chính đường vào thành phố để cảnh báo người dân những vị trí giao cắt hạn chế tai nạn giao thông trên địa bàn. Tổng giá trị công trình là 1.977.042.000đồng. Quỹ bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam tài trợ công trình với số tiền: 1.383.929.400 đồng, tương đương với 70% giá trị công trình. Công trình được xây dựng nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn và nâng cao ý thức người tham gia giao thông bên cạnh đó tuyên truyền ý nghĩa tác dụng việc tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới của người dân. Tuấn Anh

Nghiệm thu công trình xử lý các điểm đen TNGT trên tuyến ĐT 633

Vừa qua, Ban An toàn giao thông (ATGT)  tỉnh Bình Định phối hợp với Quỹ bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam đã tổ chức nghiệm thu, đưa vào sử dụng công trình xử lý các điểm đen tai nạn giao thông (TNGT) trên tuyến ĐT 633 (đoạn qua thôn Đức Phổ 1, xã Cát Minh, huyện Phù Cát). Quang cảnh buổi lễ Công trình được đầu tư nâng cấp các hạng mục gồm: mở rộng diện tích mặt đường bám theo hiện trạng, bố trí biển báo, sơn tín hiệu ATGT, sửa chữa hư hỏng cục bộ tại một số vị trí; sửa chữa hư hỏng đồng thời mở rộng mặt đường hai bên đoạn Km16+656,48 đến Km16+925,92 với chiều dài 269,44 m và xây dựng tường hộ lan bên trái tuyến đoạn Km16+702 đến Km16+924 với chiều dài 220 m và xây dựng 1 biển báo tuyên truyền ATGT. Được biết tổng kinh phí của công trình này gần 2 tỷ đồng, trong đó Quỹ bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam hỗ trợ 65%, còn lại là vốn đối ứng của tỉnh. Công trình hoàn thành góp phần đảm bảo ATGT dọc tuyến, bởi đây vốn là khu vực thường xuyên xảy ra TNGT do tầm nhìn bị che khuất. PV  

Giải đua xe đạp BTV Cúp Ống nhựa Hoa Sen khởi tranh

Sau thời gian dài tạm ngưng, giải đua xe đạp Truyền hình Bình Dương (BTV) đã trở lại với tên gọi mới: Giải đua xe đạp BTV cúp Ống nhựa Hoa Sen với thông điệp “Vòng xoay kết nối”. Đây là giải đua cuối cùng của năm 2017, khép lại 1 năm vô cùng sôi động của bộ môn xe đạp nước nhà để chuẩn bị tốt cả chuyên môn và tinh thần cho ASIAD năm 2018, nơi Việt nam có hy vọng giành huy chương vàng cho bộ môn xe đạp. Ông Trần Ngọc Chu, Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị, Tổng Giám đốc Tập đoàn Hoa Sen phát biểu tại Lễ xuất phát  BTV cúp Ống nhựa Hoa Sen quy tụ 10 đội mạnh nhất nước tham dự. Tổng giải thưởng lên đến hơn 400 triệu đồng. Cùng đồng hành với đoàn đua, chương trình Mái ấm gia đình Việt – Tết đầy yêu thương của Tập đoàn Hoa Sen tặng 1000 phần quà, hơn 12 tấn gạo do Hạt Ngọc Trời hỗ trợ và 100 xe đạp cho các em nghèo vượt khó nơi đoàn đua đi qua. Lộ trình đua BTV Cúp Ông nhựa Hoa Sen là lộ trình hoàn toàn mới. Xuất phát từ Dĩ An – Bình Dương đi qua các tỉnh ven biển miền Trung: Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hoà sau đó lên các tỉnh Tây Nguyên: Đắk Lắk; Gia Lai; Kon tum; Đắk Nông; Bình Phước và trở về Bình Dương. Có nhiều điểm đích đến lần đầu tiên trong lịch sử các cuộc đua xe đạp tại Việt Nam từ trước đến nay. Sáng sớm ngày 3/12 đã diễn ra Lễ khai mạc long trọng tại thị xã Dĩ An tỉnh Bình Dương. Chặng 1 xuất phát từ Dĩ An (Bình Dương) đến La Gi (Bình Thuận) dài 135 km, đã chứng kiến sự đột phá của các tài năng trẻ làng xe đạp Việt Nam. Các cá nhân Anh Khoa, Đăng Khoa, Trung Hiếu, Đắc Thời  đội Xe đạp trẻ Việt Nam xuất sắc hỗ trợ nhau tạo nên khoảng cách đáng kể so với các đội đua đàn anh hơn sáu phút trên bảng tổng sắp cá nhân.  Trên bảng tổng sắp đồng đội, Tuyển trẻ Việt Nam tạm dẫn đầu bảng. Hai "đại gia" Dược Domesco Đồng Tháp và Gạo Hạt Ngọc Trời An Giang chia nhau hai vị trí nhì, ba. Giải thưởng dọc đường chặng 1 thuộc về hai tay đua đang có phong độ cao trong làng xe đạp Việt Nam. Đặc biệt là tay đua Lê Nguyệt Minh, cua-rơ có những cú nước rút ở bộ môn xe đạp tốt nhất Việt Nam đã xuất sắc cán đích đầu tiên. Nhưng tại đích đến chặng 1 ở thị xã La Gi, Bình Thuận, tay đua Phạm Quốc Cường (Domeco Đồng Tháp) mới là người chiến thắng với thành tích 3 giờ 21 phút 10 giây, hơn người về sau Nguyễn Minh Luận (đội Xe đạp trẻ Việt Nam) đến 11 giây. Về ba là tay đua Hà Văn Sơn (BTV Đại Nam Bình Dương). Nhưng ở bảng tổng sắp chung cuộc với số giây thưởng nhiều hơn, 3 hạng đầu tiên có sự thay đổi. Quốc Cường mặc Áo vàng với 14 giây nhiều hơn Minh Luận và 15 giây so với người hạng 3 Lê Nguyệt Minh. Theo bảng tổng sắp, Phạm Quốc Cường đội Dược Đồng Tháp giành luôn cả 3 áo: Vàng, Xanh vả Trắng. Nhưng theo quy định thì Phạm Quốc Cường chỉ được mặc 1 áo cao nhất, 2 áo còn lại giành cho những cua-rơ về nhì. Đoàn đua ở chặng thứ hai Sáng 4/12, sau buổi lễ trao giải nhất, nhì, ba chặng 1, tặng 10 xe đạp và 100 ký gạo cho các cháu học sinh nghèo hiếu học ở Ninh Thuận, đoàn đua đã xuất phát từ Quảng trường 16-4 Phan Ranh, Ninh Thuận. Chặng đua này dài 134 km. Đây thực sự là chặng đua đầy thử thách và khó khăn. Do chặng đường này chật và rất xấu lại có nhiều ngã rẽ, dân đông đúc nên gây khó khăn cho đoàn đua. Khi hết spint 1, trời bắt đầu đổ mưa làm cho việc di chuyển khó khăn hơn. Kết quả chặng 2, Tổng xếp hạng các đội nhất, nhì, ba không thay đổi. Phạm Quốc Cường vẫn giữ được chiếc áo Vàng. Lê Nguyệt Minh Câu lạc bộ VUS TP Hồ Chí Minh xuất sắc xé chiếc áo Xanh của Phạm Quốc Cường. Nguyễn Minh Luận Tuyển Việt Nam cũng cướp nốt chiếc áo Trắng của Quốc Cường. Ngày mai 5/12 tiếp tục chặng đua thứ 3. Chặng này sẽ vượt qua đèo Phượng Hoàng để về Tây Nguyên hứa hẹn nhiều điều hấp dẫn. Trần Lê  

Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới hỗ trợ nhân đạo cho nạn nhân tử vong tại Kon Tum

Vừa qua, tại UBND xã Tân Cảnh, Đắk Tô, Kon Tum, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam đã tiến hành trao hỗ trợ nhân đạo trực tiếp cho gia đình nạn nhân bị tử vong trong vụ tai nạn giao thông xảy ra tại Quốc lộ 14. Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới hỗ trợ nhân đạo cho nạn nhân tử vong tại Kon Tum Nạn nhân là anh Phạm Hùng Cường. Anh Cường khi đang lưu thông bằng xe gắn máy thì bị ô tô gây tai nạn và bỏ chạy. Lực lượng công an đã phát thông báo truy tìm xe gây tai nạn nhưng không có kết quả. Nhằm hỗ trợ, động viên và chia sẻ với những mất mát to lớn của gia đình anh Cường, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới – Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam đã kịp thời tới thăm hỏi và trao số tiền 20 triệu đồng cho gia đình anh Cường. Đây là một trong những chức năng, hoạt động có tính nhân đạo cao cả mà Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới đã triển khai nhiều năm qua. Hoàng Yên  

Tiếp tục cập nhật lên hệ thống cơ sở dữ liệu bảo hiểm xe cơ giới

Theo thống kê của Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới, thuộc Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV), tính đến cuối tháng 7/2017, mới có 15/26 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ tuân thủ việc cập nhật dữ liệu lên hệ thống cơ sở dữ liệu bảo hiểm xe cơ giới của IAV. Cụ thể, 15 doanh nghiệp bảo hiểm đã cập nhật dữ liệu trong 6 tháng đầu năm 2017, đồng thời bổ sung dữ liệu của năm 2016 bao gồm: Bảo Minh, Bảo Long, VASS, AAA, BIC, Bảo Ngân, Phú Hưng, Hùng Vương, VNI, UIC, Bảo Việt Tokiomarine, Fubon, MSIG, Cathay và Liberty. 11 doanh nghiệp bảo hiểm chưa thực hiện việc cập nhật là: Bảo Việt, PVI, Pjico, PTI, GIC, ABIC, MIC, BSH, AIG, Xuân Thành và QBE. Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới cho biết, định kỳ hàng tháng, Quỹ tiến hành báo cáo về tình hình sử dụng hệ thống và cập nhật dữ liệu lên hệ thống của các doanh nghiệp bảo hiểm gửi Trưởng Ban điều hành Quỹ, cũng như Cục Quản lý và Giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính). Cùng với đó là cập nhật danh sách các nhãn hiệu xe, hãng xe mới (do các doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp) vào hệ thống. Theo đánh giá của Quỹ, nhìn chung, thực tế sử dụng và vận hành cơ sở dữ liệu của các doanh nghiệp bảo hiểm vẫn chưa tuân thủ đầy đủ quy định của các văn bản pháp quy, cũng như quy chế phân quyền quản lý, sử dụng cơ sở dữ liệu, dẫn đến mục tiêu, ý nghĩa của hệ thống chưa phát huy tối đa tác dụng. Ban điều hành Quỹ đề xuất, kể từ sau quý III/2017, IAV cần công khai những doanh nghiệp bảo hiểm chưa cập nhật hoặc cập nhật không đầy đủ thông tin lên hệ thống cơ sở dữ liệu, giúp cơ quan quản lý có căn cứ để kiểm tra, nhắc nhở. Theo đó, sẽ đảm bảo cung cấp cho Quỹ các thông tin về biển số xe, giấy chứng nhận đăng ký xe, họ và tên người điều khiển, ngày vi phạm/xảy ra tai nạn, nơi vi phạm/xảy ra tai nạn, cơ quan cảnh sát giao thông xử lý cấp cuối cùng (đơn vị ban hành biên bản giải quyết tai nạn giao thông), thời hạn đăng ký và nguyên nhân tai nạn… HT

Mức chi hỗ trợ nhân đạo được Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới thực hiện kịp thời

Quỹ BHXCG cho biết, hiện Quỹ đã nhận được hơn chục bộ hồ sơ đề nghị hỗ trợ nhân đạo và bước đầu đã giải quyết chi hỗ trợ cho gần chục nạn nhân. Cụ thể, Quỹ BHXCG đã tiến hành trao số tiền hỗ trợ nhân đạo cho gia đình nạn nhân Trần Văn Huynh tử vong trong vụ tai nạn xảy ra ngày 16/5/2016 tại thị trấn Xuân Mai, Chương Mỹ, Hà Nội. Nạn nhân Trần Văn Huynh điều khiển xe máy đi chiều Hà Đông - Hòa Bình va chạm với xe ô tô đi chiều ngược lại dẫn đến tử vong, xe gây tai nạn bỏ chạy. Sau 5 tháng điều tra, xác minh không có thông tin về xe liên quan, cơ quan công an kết luận không tìm được xe gây tai nạn. Mới đây, Quỹ cũng đã trao số tiền nhân đạo 60 triệu đồng cho gia đình 3 nạn nhân bị tai nạn giao thông tại Nghệ An (số tiền theo quy định là 20 triệu đồng/nạn nhân)… Đây là việc làm thiết thực nhằm động viên tinh thần cho người nhà nạn nhân tử vong trong tai nạn giao thông. Đại diện Quỹ cũng cho biết, mức chi hỗ trợ nhân đạo từ đầu năm đến này còn khá nhỏ so với kế hoạch dự chi năm 2017 là hơn 3,4 tỷ đồng. Hiện Quỹ đã có công văn kiến nghị Bộ Tài chính sửa đổi Thông tư 103/2009/TT-BTC để tăng mức chi hỗ trợ nhân đạo và mở rộng đối tượng chi hỗ trợ nhân đạo: chi cho các vụ tai nạn thương tâm; chi cho những cá nhân, tập thể có thành tích trong việc cứu người đảm bảo an toàn giao thông. PV

Trường Dự bị Đại học Dân tộc Trung ương dẫn đầu hệ thống các trường dự bị đại học dân tộc cả nước

Được thành lập ngay sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, đất nước thống nhất, Trường Dự bị Đại học Dân tộc Trung ương là cơ sở đào tạo đầu tiên của cả nước thực hiện chính sách dân tộc của Đảng trong lĩnh vực giáo dục và đào tạo, có nhiệm vụ đào tạo cán bộ người dân tộc thiểu số (DTTS) phục vụ sự nghiệp cách mạng ở miền núi. Nhà trường luôn được Đảng và Nhà nước quan tâm tạo điều kiện để thực hiện tốt nhiệm vụ đào tạo được giao. Nhà trường vinh dự được đón Đại tướng Võ Nguyên Giáp và nhiều đồng chí cán bộ cao cấp của Đảng, Nhà nước về thăm. Với những bước đi vững chắc, kết quả và chất lượng đào tạo của Nhà trường ngày càng được nâng cao, xứng đáng là địa chỉ tin cậy gửi gắm con em của đồng bào các DTTS ở miền núi phía Bắc.  Đồng chí  Lê Trọng Tuấn - Hiệu trưởng nhà trường Qua 40 năm xây dựng và phát triển, Nhà trường đã đào tạo được 42 khóa học và đã phân phối trên 17.000 học sinh người DTTS vào học các trường đại học, cao đẳng trong nước và nước ngoài. Trong đó, có 205 học sinh thuộc dân tộc rất ít người: Ngái, Lự, Mảng, Sila, Clao, La Chí, La Hủ, Cống, Pu Péo, Bố y, Lôlô,... Nhiều thế hệ học sinh của trường nay đã trưởng thành, đang công tác ở khắp mọi miền Tổ quốc, không chỉ đem ánh sáng văn hóa đến những bản làng xa xôi mà nhiều người đã trở thành những cán bộ giỏi, đã và đang giữ nhiều chức vụ quan trọng trong các cơ quan Đảng, Nhà nước từ trung ương đến địa phương.      Từ một trường dự bị đại học mới được thành lập với cơ sở vật chất nghèo nàn, phòng học là những căn nhà tre vách đất, đến nay Nhà trường đã trở thành một cơ sở đào tạo khang trang tại trung tâm TP Việt Trì, gồm đầy đủ các khu giảng đường, khu hiệu bộ, khu ký túc xá, khu thể thao, thư viện, trạm y tế, nhà ăn tập thể, ký túc xá,... phục vụ tốt công tác giảng dạy, học tập và sinh hoạt của học sinh. Số lượng cán bộ, giáo viên của Nhà trường liên tục tăng lên, chất lượng đội ngũ được bồi dưỡng thường xuyên để nâng cao trình độ chuyên môn, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của việc nâng cao chất lượng giáo dục con em các dân tộc. Hằng năm, trường đều cử cán bộ, giáo viên đi học cao học, khuyến khích cán bộ giáo viên làm nghiên cứu sinh, học nâng cao trình độ lý luận chính trị, tham gia các khóa bồi dưỡng ngắn hạn về chuyên môn nghiệp vụ,… hướng tới mục tiêu đến năm 2020 có 90% giáo viên đạt trình độ thạc sĩ trở lên. Lễ kỷ niệm 40 năm ngày thành lập Trường Để có được những kết quả trên, trong suốt quá trình xây dựng, Đảng ủy Trường Dự bị Đại học Dân tộc Trung ương luôn phát huy vai trò hạt nhân chính trị lãnh đạo thực hiện đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nước; lãnh đạo thực hiện có hiệu quả các chủ trương, nhiệm vụ, công tác của đơn vị; xây dựng đảng bộ, chi bộ và các tổ chức đoàn thể trong Nhà trường vững mạnh. Đứng trước những đòi hỏi mới của công tác đào tạo nhân lực cho khu vực miền núi, Trường Dự bị Đại học Dân tộc Trung ương đã xác định chiến lược phát triển là: đổi mới toàn diện từ công tác tuyển sinh, đào tạo bồi dưỡng, phân phối học sinh ra trường đến công tác phục vụ, giáo dục kỹ năng mềm để xây dựng trường phát triển bền vững, đứng đầu trong hệ thống các trường Dự bị đại học dân tộc cả nước, xứng đáng là nơi tạo nguồn cán bộ dân tộc thiểu số thực sự có phẩm chất đạo đức tốt, có trình độ đáp ứng được yêu cầu hội nhập quốc tế hiện nay.

Quỹ bảo hiểm xe cơ giới khảo sát công trình tại 6 tỉnh Bắc Kạn, Bắc Ninh, Phú Thọ, Sơn La, Nghệ An, Hưng Yên

TĐKT - Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam – Quỹ bảo hiểm xe cơ giới đã tiến hành khảo sát địa điểm, quy mô, ý nghĩa tác dụng của việc tài trợ đầu tư, xây dựng các công trình. Tham dự đoàn khảo sát có đại diện Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam – Quỹ bảo hiểm xe cơ giới, tiểu ban đề phòng hạn chế tổn thất – Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới, và doanh nghiệp bảo hiểm địa phương, Ban An toàn giao thông, Sở giao thông của tỉnh dự kiến xây dựng công trình. Các công trình được khảo sát bao gồm: Tại đèo dốc ở tỉnh Sơn La, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới khảo sát để tài trợ lắp đặt hộ lan tại các điểm có nguy cơ tiềm ẩn tai nạn cao, mở rộng tầm nhìn tại một số địa điểm có khúc cua gấp bằng cách bạt mái taluy dương… Tại các điểm đen ở ngã tư trên địa bàn thị xã Từ Sơn – Bắc Ninh, TP Bắc Kạn, TP Việt Trì, TP Nghệ An, TP Hưng Yên, Quỹ xe cơ giới khảo sát tài trợ lắp đặt một số đèn tín hiệu giao thông cảnh báo, vẽ vạch sơn kẻ đường, phân làn giao thông, lắp đặt một số đèn nhấp nháy ánh vàng trên Quốc lộ cảnh báo các phương tiện, hạn chế tai nạn xe cơ giới gây ra. Ngoài ra đoàn còn khảo sát 2 tỉnh gồm: tỉnh Hà Nam và Hà Tĩnh là công trình dự phòng nếu các công trình trên không đáp ứng các tiêu chí đề phòng hạn chế tổn thất. Tài trợ các công trình đề phòng hạn chế tổn thất là một trong những hoạt động hàng năm của Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới, có ý nghĩa thiết thực trong việc phòng tránh, giảm thiểu các thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra. Đồng thời tại các công trình này đều có bảng tuyên truyền: Khi tham gia giao thông người điều khiển phương tiện phải mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Tuấn Anh  

Bảo hiểm xe cơ giới chiếm tỷ trọng cao

TĐKT - Đề xuất thu phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm của Bộ Giao thông Vận tải cũng đang khiến nhiều DN bảo hiểm lo ngại, nhất là với các DN coi bảo hiểm xe cơ giới là sản phẩm chủ lực. Tại nhiều DN, phí thu từ bảo hiểm xe cơ giới chiếm tỷ trọng cao: Liberty 76%, AAA 73%, Xuân Thành 65%, PTI 50%, PJICO 49%, MIC 46%, Bảo Việt 31%. Theo Cục Quản lý và giám sát đường bộ, tổng số phương tiện cơ giới đăng ký lưu hành cả nước hiện nay khoảng 34,5 triệu chiếc. Với lượng xe kể trên, đây đang được xem là mảnh đất màu mỡ đối với bảo hiểm xe cơ giới. Trên thực tế, bảo hiểm xe cơ giới năm 2011 vẫn dẫn đầu với 6.134 tỷ đồng doanh thu, tăng 13% so với năm 2010, chiếm trên 31% tổng doanh thu phí của tất cả các nghiệp vụ bảo hiểm (20.497 tỷ đồng), theo thống kê của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam. Dẫn đầu doanh thu này là Bảo Việt với 1.515 tỷ đồng, tiếp theo là PIJCO với 910 tỷ đồng, PVI 566 tỷ đồng, Bảo Minh 565 tỷ đồng, PTI 524 tỷ đồng. Bên cạnh đó, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới năm 2011 đạt doanh thu 1.188 tỷ đồng. Dẫn đầu là Bảo Việt với 325 tỷ đồng, tiếp theo là PJICO với 244 tỷ đồng, Bảo Minh 188 tỷ đồng, PTI 131 tỷ đồng. Để phát triển mảng bảo hiểm này, các DN bảo hiểm đã chú trọng phát triển trung tâm dịch vụ chăm sóc khách hàng 24/7, đồng thời Quỹ bảo hiểm xe cơ giới cũng có các hoạt động đề phòng hạn chế tổn thất, xây dựng cơ sở dữ liệu. “Cho dù bảo hiểm xe cơ giới luôn có tỷ lệ bồi thường cao so với các nghiệp vụ khác, song đây cũng là nghiệp vụ có mức giữ lại (retention) cao nhất, DN hầu như không phải tái bảo hiểm và đồng bảo hiểm, nhờ đó tạo ra dòng tiền lớn và ổn định”, đại diện Bảo Việt cho biết. Theo các DN bảo hiểm, kể từ đầu năm đến nay, do thuế trước bạ tăng, chỗ đỗ xe bị hạn chế…, nay có thêm chủ trương thu phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí ôtô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm với mức khá cao đã làm giảm lượng xe đăng ký mới, khiến doanh thu bảo hiểm xe cơ giới giảm theo. Không tiết lộ con số cụ thể, nhưng trưởng phòng xe cơ giới một DN bảo hiểm ví von, bảo hiểm xe mới tỷ lệ thuận với sự ra đi của các bãi đỗ xe tại Hà Nội. Ở một khía cạnh khác, một cán bộ đăng kiểm xe cho rằng, nếu hợp đồng bảo hiểm cho xe mới ít, trong khi chỉ tập trung bảo hiểm cho xe cũ (giá trị xe giảm, khấu hao tăng) có thể khiến tỷ lệ bồi thường cao, cũng ảnh hưởng đến doanh thu bảo hiểm. Trên thực tế, trong tổng doanh thu từ bảo hiểm xe cơ giới năm 2011, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới là 1.188 tỷ đồng, trong khi đó, gần 5.000 tỷ đồng đến từ bảo hiểm không bắt buộc. PV

Trang